logo

Dettagli dei prodotti

Created with Pixso. Casa. Created with Pixso. prodotti Created with Pixso.
ESP Controller
Created with Pixso.

Modulo di comunicazione Siemens SIMATIC TDC CP50M0 MPI DP 8MB 6DD1661-0AD0

Modulo di comunicazione Siemens SIMATIC TDC CP50M0 MPI DP 8MB 6DD1661-0AD0

Marchio: Siemens
Numero di modello: 6DD1661-0AD0
MOQ: 1
prezzo: Negotiations
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
tedesco
Alimentazione elettrica:
20VDC (-15%~20%)
Imballaggi particolari:
Nuova scatola originale
Descrizione del prodotto

Modulo di comunicazione Siemens SIMATIC TDC CP50M0 MPI DP 8MB 6DD1661-0AD0



Descrizione:
Modulo di comunicazione Siemens 6DD1 661-0AD0 SIMATIC TDC CP50M0 per PROFIBUS DP/MPI, fino a 2 interfacce MPI, fino a 2 interfacce PROFIBUS DP, 8 MB di memoria interprocessore, connessione bus L e C

 

Descrizione:

Modulo di espansione I/O Siemens 6DD1 607-0CA1 SIMATIC S7-400 EXM 438-1 per modulo applicativo FM 458, 8 encoder incrementali, 4 encoder a valore assoluto (SSI o EnDat), 5 ingressi analogici, 4 uscite analogiche a 12 bit (uscite analogiche 5 - 8), 4 uscite analogiche a 16 bit (uscite analogiche 1 - 4), 16 ingressi binari 24VDC, 8 uscite binarie 24VDC, fornisce I/O binari e analogici aggiuntivi, nonché encoder incrementali e a valore assoluto


***Pezzo di ricambio***
Modulo di comunicazione SIMATIC TDC CP 50M0 con modulo buffer da 8 MB, fino a 2 interfacce MPI, fino a 2 interfacce PROFIBUS DP. Utilizzo come master DP con software di parametrizzazione "COM-PROFIBUS" (osservare le versioni del sistema operativo compatibili).


I risultati principali sono i seguenti:
(1) il motore deve avere una buona stabilità chimica se immerso a lungo in refrigeranti e olio refrigerante. Il materiale isolante del motore deve mantenere prestazioni di isolamento affidabili ad alta temperatura e alta pressione e avere una buona resistenza ai refrigeranti e all'olio refrigerante.
(2) il motore viene spesso avviato a pieno carico o in sovraccarico, il che richiede che la coppia di spunto sia elevata, possa funzionare normalmente durante il sovraccarico e possa adattarsi a un certo intervallo di fluttuazioni di tensione e ai requisiti di avviamento frequente.
(3) per migliorare la capacità di refrigerazione dell'apparecchiatura, il motore deve avere un'elevata efficienza.
(4) quando il motore è sigillato nel guscio in acciaio del compressore, la temperatura dell'ambiente di lavoro è per lo più superiore a 70℃ e l'aumento di temperatura può raggiungere circa 100℃ durante il funzionamento. L'avvolgimento e il materiale isolante del motore devono essere resistenti alle alte temperature e all'invecchiamento.
(5) poiché il motore è vulnerabile all'impatto della forza elettromagnetica causata dalla corrente di spunto, all'impatto dei refrigeranti che entrano nel guscio, allo shock termico della rapida evaporazione e alla vibrazione meccanica durante l'avvio e l'arresto, l'avvolgimento elettromagnetico del motore deve avere una certa resistenza meccanica e può resistere alle vibrazioni.


Modulo simile:


 6DD1600-0BA1
 6DD1606-0AD1
 6DD1607-0AA2
 6DD1607-0CA1
 6DD1607-0EA0
 6DD1607-0EA2
 6DD1610-0AH3
 6DD1610-0AH4
 6DD1610-0AH6
 6DD1640-0AH0